Устойчивость как скала: рама XPE0912K мобильной дробилки XCMG делает мобильную дробильную станцию устойчивой как скала.
Те, кто работал в сфере производства песка и гравия, знают, что самой хлопотной частью мобильной щековой дробилки является ее рама, которая не выдерживает давления. Технике приходится двигаться, волочась за собой, и пробивать твердые породы. Со временем рама то тут трескается, то там деформируется, а вибрация настолько сильная, что даже лента конвейера начинает танцевать. Наша компания Xingyu Baoyuan разработала раму XPE0912K для мобильной дробилки XCMG, которая словно придает оборудованию дополнительный стальной каркас. В общей конструкции используется сварная конструкция коробчатого типа, а основные точки нагрузки усилены треугольными ребристыми пластинами. Теперь, в состоянии дробления гранита, амплитуда вибрации рамы снизилась на 40%. Старый мастер по ремонту машин из того карьера рассказал, что раньше каждые три месяца раму нужно было усиливать и приваривать. Сейчас с этой рамой эксплуатируется уже больше полугода, и ни одной трещины не замечено.
Эта рама является «опорой» мобильной дробильной станции, выполняя такие функции сбора, как прием материала, дробление и транспортировка. Это не похоже на аксессуары для башенных кранов, которым необходимо противостоять ветру, или на аксессуары для экскаваторов, которые постоянно натыкаются на предметы. Его ключевой особенностью является одновременно стабильность и гибкость: он должен быть устойчивым при столкновении и эффективным при перемещении и перемещении. Наиболее важной частью является стальная пластина, которая служит основанием основного блока щековой дробилки. Мы утолщили его до 30 миллиметров и заварили трещины по краю, словно прикрепив броню к сердцу.
Эта рама имеет три ключевых конструкции:
Интегрированная балка шасси. В главной балке используется производственный стандарт осей карьерных автомобилей, сопротивление кручению вдвое выше, чем у обычных моделей, и она не деформируется во время буксировки на большие расстояния.
Модульный интерфейс быстрого подключения. Гидравлические трубопроводы и основания двигателя выполнены по принципу «подключи и подключай», что экономит полтора дня работы при перенастройке на разных объектах.
Каналы отвода напряжения. Каналы пониженного давления открываются в зонах с высокой вибрацией, чтобы позволить силе удара следовать по расчетному пути, избегая образования трещин в сварных швах.
Опытные работники суммировали два практических совета:
Ежемесячно проверяйте щупом поверхность соединения между рамой и основным блоком. Если зазор превышает 2 миллиметра, его необходимо подтянуть и выровнять оборудование. Не только следует проверять уровеньометром, но и лучше всего разместить монеты по четырем углам рамы. Монеты не упадут, а значит, он действительно ровный.
В настоящее время эту конструкцию признали многие дорожно-строительные предприятия. Бригадир подсчитал стоимость: Хоть каркас и дороже, но сэкономленные деньги на бетонном фундаменте окупаются. Фактически, независимо от того, является ли это устойчивым аксессуаром для подъемной рабочей машины или устойчивым к давлению аксессуаром для подземного погрузчика, принцип хорошего дизайна один и тот же - позволяет оборудованию приживаться, где бы оно ни находилось. Для получения информации о ценах на детали для подземных погрузчиков или если вам требуются OEM-услуги для индивидуальных аксессуаров для башенных кранов, свяжитесь с Xiangyu Baoyuan для получения индивидуального решения.
Сосредоточив внимание на основных потребностях инженерных сценариев, Xiangyu Baoyuan предоставляет OEM-решения по индивидуальной настройке запасных частей для подъемных транспортных средств, одновременно предоставляя подробные расценки на аксессуары для башенных кранов и детали для подземных погрузчиков, что обеспечивает эффективную связь и беспроблемные закупки.
Свяжитесь