Левый топливный бак XUL410A: устранение нестабильной подачи топлива и проблем с эксплуатацией подземных экскаваторных погрузчиков
При эксплуатации подземных экскаваторных погрузчиков часто встречаются три основные проблемы: царапины и деформация топливного бака, перебои в подаче топлива из-за тряски и неудобная работа в узких пространствах, что напрямую приводит к простою оборудования, росту затрат на техническое обслуживание и повышению рисков эксплуатационной безопасности. Компания Xiangyu Baoyuan специально разработала левый топливный бак XUL410A для подземных экскаваторов-погрузчиков, образуя полную инженерную систему аксессуаров, включающую детали экскаваторов, аксессуары для башенных кранов, детали подъемных машин и детали подземных погрузчиков. Этот продукт соответствует модели продукта: XUL410A с точными размерами 2730,5*850*1473 мм. Благодаря адаптируемому дизайну и структурной оптимизации он фундаментально решает болевые точки отрасли, обеспечивая стабильную подачу топлива в экстремальных условиях и значительно повышая эффективность работы, тем самым усиливая мощность и безопасность при подземных земляных работах.
Параметры продукта
Будучи основным силовым компонентом подземного экскаватора XUL410A, основная ценность этого левого топливного бака заключается в обеспечении непрерывной и чистой подачи топлива в оборудование, поддерживая скоординированную работу нескольких процессов, таких как земляные работы, погрузка и транспортировка. Это ключевая гарантия эффективного развития подземных сооружений. Его применение охватывает металлические рудники, подземные карьеры нерудных рудников, а также строительство подземных туннелей и трубных галерей и подходит для узких переулков с сечением 3-4 метра. Размер 2730,5*850*1473 мм был оптимизирован путем моделирования рабочих условий, длина и высота идеально соответствуют компоновке корпуса XUL410A, избегая взаимодействия с копающим рычагом и рулевым механизмом; конструкция шириной 850 мм максимально сжимает боковое занимаемое пространство, снижает риск царапин бака о стену переулка и обеспечивает достаточную емкость для хранения топлива, позволяя оборудованию работать непрерывно 10-часовая работа высокой интенсивности, снижающая потери эффективности, вызванные частой дозаправкой.
Для решения проблем узких подземных тоннелей и возможности появления царапин этот топливный бак изготовлен из высокопрочной износостойкой легированной стали. Боковые стенки были утолщены, причем толщина увеличилась на 30% по сравнению с обычными топливными баками, что эффективно противостоит воздействию каменных обломков и трению о стенки туннеля. В то же время углы топливного бака имеют закругленную переходную форму, заменяющую традиционную прямоугольную структуру. Даже если оборудование поворачивается до предела или обходит препятствия в туннеле, оно может рассеивать силу удара, избегая деформации и протечек на углах, снижая вероятность повреждения топливного бака более чем на 50%. Эта высокая надежность идеально подходит для суровых условий эксплуатации с многочисленными камнями и ограниченным пространством под землей, что значительно продлевает срок службы топливного бака.
| Product Model |
size |
| XUL410A |
2730.5*850*1473mm |
Преимущества продукта
Учитывая особенности подземных работ, такие как ухабистые дороги и многочисленные уклоны, топливный бак оснащен устойчивой к скачкам потокоотводящей конструкцией, которая может смягчить сильную тряску топлива во время движения оборудования. Особенно при работе на уклонах более 15° или во время аварийного рулевого управления он может гарантировать, что топливный насос непрерывно и стабильно всасывает топливо, предотвращая внезапную остановку оборудования из-за прерывания подачи топлива и гарантируя непрерывность земляных и погрузочных операций. Кроме того, топливный бак оснащен высокоточным устройством фильтрации топлива, которое может точно улавливать примеси и влагу в топливе, избегая износа основных компонентов, таких как топливная форсунка двигателя и топливный насос, снижая частоту отказов оборудования и косвенно снижая затраты на техническое обслуживание.
Чтобы решить проблему неудобного обслуживания в узких подземных пространствах, этот топливный бак имеет удобную для пользователя конструкцию обслуживания. Ключевые компоненты, такие как топливный фильтр, датчик уровня жидкости и выпускной клапан, расположены по центру в легкодоступной зоне в передней части бака. Операторам не нужно входить в узкий зазор между оборудованием и стеной туннеля. Они могут выполнить весь процесс технического обслуживания, включая проверку масла, замену фильтров и слив примесей, с передней части оборудования. Время однократного обслуживания сокращено с традиционных 1,5 часов до менее 40 минут. Датчик уровня жидкости поддерживает визуальный просмотр и в сочетании с предупреждающими подсказками в кабине водителя позволяет контролировать количество масла в реальном времени, избегая проблемы недостаточного количества масла, вызывающей остановку оборудования из-за блокировки обзора.
Сценарии применения
1. На практике этот топливный бак широко адаптирован для использования во многих отечественных шахтах и подземных проектах.
2. В подземных горных районах железных рудников стабильная подача топлива гарантирует, что XUL410A может эффективно выполнять добычу и транспортировку полезных ископаемых.
3. При строительстве городских подземных трубопроводных галерей компактная конструкция резервуара позволяет оборудованию гибко работать в ограниченном пространстве. Xiangyu Baoyuan, благодаря своему глубокому пониманию подземных условий, делает этот топливный бак не только отвечающим основным требованиям к поставке топлива, но и важным компонентом для повышения эксплуатационной эффективности и снижения затрат на техническое обслуживание.
Особенности продукта:
1. Точное соответствие условиям. Размеры 2730,5*850*1473 мм идеально подходят к кузову XUL410A, что позволяет использовать его для работ в узких подземных тоннелях.
2. Превосходная устойчивость к ударам и износу, изготовлен из высокопрочной легированной стали с закругленной переходной конструкцией, обеспечивающей исключительную устойчивость к ударам и трению.
3. Эксплуатация и обслуживание удобны и эффективны. Централизованное расположение управления и обслуживания в передней части значительно снижает сложность обслуживания в узких подземных пространствах.
Советы:
1. Рекомендуется очищать выпускной клапан от загрязнений каждые 200 часов работы и проверять состояние фильтрующего устройства, чтобы обеспечить чистоту подачи масла.
2. Во время установки необходимо обеспечить точное выравнивание и позиционирование, чтобы предотвратить любые отклонения, которые могут вызвать помехи в работе других компонентов оборудования и тем самым повлиять на стабильность работы.
Свяжитесь